Cuando la vieja escuela no es genial

¿Tienes la bomba de antebrazo en descensos largos? Tal vez no sea un problema de potencia de frenado o aptitud personal. Tal vez sea su configuración de manillar.

Echa un vistazo a tu bar. ¿Cuánto ascenso y barrido tiene? ¿Pensaste en eso cuando lo instalaste? ¿Ejecutas tus mandos y frenos al estilo de la "vieja escuela", ambos golpeados contra el agarre, como lo llama Matt Robertson de Shimano?

La antigua aproximación a la configuración del manillar era necesaria cuando se necesitaban tres o cuatro dedos para bloquear un freno, o cuando el desenganchar para golpear una palanca de cambios de montaje superior era la norma. Pero hoy en día, los componentes y sus características de ajuste ergonómico ofrecen una mayor personalización.

Comience inclinando las palancas: mientras está sentado en su bicicleta, colóquelas de manera que queden en el mismo ángulo que sus brazos y manos en relación con el manillar. Luego, mueva las palancas más hacia el interior de las empuñaduras. Para obtener la máxima potencia, su dedo índice y medio deben estar en el borde exterior de la palanca, ajustados al borde exterior. Ahora, ajuste el punto de partida; debería poder colocar el primer dígito de cada dedo sobre la palanca sin accionarlo. Agarre un puñado para ver qué tan cerca se acerca la palanca a la barra en el bloqueo total y ajuste el punto de contacto de la almohadilla según corresponda.

Para los desplazadores, sus pulgares deben golpear la parte más gorda de las paletas de cambio descendente mientras se encuentra en una posición normal de la mano (de nuevo, el concepto aquí es la envoltura de trabajo: debe poder hacer todo lo posible sin moverse y volver a apretar la barra). Si sus palancas de cambio tienen el ajuste de la posición de la palanca, ajuste la paleta de cambio hacia abajo para que pueda acceder a ella lo más cerca posible del agarre, pero no tanto hacia adelante, para completar el cambio, su mano debe girar sobre el agarre. Verifique el ángulo de la palanca de cambios para que pueda realizar un cambio descendente desde una posición de pie y aún así alcanzar el disparador del dedo índice para los cambios ascendentes.

¿Quieren más? Pruebe los agarres con forma como el Ergon, el BG especializado o, si puede encontrarlos, un juego de agarres Oakley BMX clásicos, el precursor de todos los agarres no redondos. Experimente con la rotación de la barra para ajustar el barrido y la elevación, o pruebe con un manillar diferente. Los ajustes ergonómicos son como el ajuste de la suspensión: las herramientas están ahí para hacer que su bicicleta se ajuste, se sienta y conduzca fantásticamente. Todo lo que tienes que hacer es usarlos.


NO

Dedos demasiado cerca para pivotar significa más fuerza de la mano

Curva aguda en la muñeca puede causar dolor

La superposición del pulgar significa más esfuerzo de cambio


Dedos en el exterior de la palanca ofrece la máxima potencia.

La transición suave al manillar disminuye la fatiga

El pulgar en la palanca de cambios es más fácil para los cambios hacia abajo

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