Medidor de potencia Garmin Vector 3, £ 849.00

Después de un par de cientos de horas de pruebas con otros medidores de potencia (y cuatro juegos de baterías), puedo decir que los pedales Garmin Vector 3 son generalmente una muy buena herramienta de entrenamiento.

Al igual que con cualquier medidor de potencia, la ubicación del medidor de potencia es limitada: debe renunciar a su pedal de elección a menos que ya use Look Keos, pero a la inversa, los pedales son el tipo de medidor de potencia más fácil para viajar. entre bicicletas.

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Garmin Vector 3 de un vistazo

  • Los pedales izquierdo y derecho miden de manera similar (¡no siempre es el caso con los medidores L / R!)
  • Roscas en cualquier manivela - ya no hay modelos múltiples para diferentes anchos de manivela
  • Pistas consistentemente bien con otros medidores confiables
  • La vida real de la batería promedió 60 horas, no el reclamado "hasta 120 horas"
  • 316g reclamados, 320g medidos para el par
  • Mira las calas Keo requeridas
  • Altura de pila de 12,2 mm.
  • ANT + y Bluetooth
  • Necesita un Garmin Edge 520, 820, 1000 o 1030 para acceder a todas las mediciones de Cycling Dynamics

Los indicadores LED están metidos dentro del eje, en lugar de en las vainas colgantes del Vector 2

Cambios de los pedales Vector 2

En su tercera iteración, Garmin ha abandonado las cápsulas colgantes que se usan para atornillar alrededor del eje de cada pedal. La eliminación de estas vainas mejoró más que el aspecto de los vectores. Primero, se eliminó algo de peso rotacional (aproximadamente 20 g por lado).

A continuación, los problemas de compatibilidad mejoraron. El Vector 2 tenía dos versiones de ancho dependiendo de las bielas que tenía, como una correa de plástico envuelta alrededor de la parte posterior del eje a la vaina.

Para los ciclistas que dejaron los pedales en una bicicleta, esto no fue un problema, pero los pilotos que se sintieron atraídos por los pedales por su portabilidad de una bicicleta a otra enfrentaron frustración ocasionalmente. (Hace años, me sorprendió la razón por la que mis Vectores de prueba no funcionaban en una bicicleta de demostración especializada hasta que me di cuenta del problema del ancho del cigüeñal).

Ahora, el Vector 3s se puede colocar en cualquier bicicleta, independientemente del ancho del brazo de la biela.

Pero la duración de la batería se redujo, pasando de la celda de moneda 2032 a LR44 / SR44. Más sobre eso a continuación.

¡Adiós y buen viaje, vainas!

Las calas siguen siendo modelos compatibles con Look Kéo. Y, como antes, puede obtener características detalladas de izquierda / derecha (como Power Phase, que muestra en qué punto del golpe genera energía) si tiene una computadora Garmin Edge más nueva. Con cualquier computadora que grabe un archivo .fit, aún obtienes datos de energía izquierda / derecha, pero no los mismos gráficos de información en tiempo real en la pantalla.

La pregunta principal sobre cualquier medidor de potencia dado es la más difícil de responder: ¿es precisa? Como no tengo a mano un dinómetro de $ 50,000, pruebo 3-4 metros simultáneamente y busco tendencias.

Miro los datos en los niveles micro y macro, superpongo los archivos de potencia de varios metros del mismo recorrido, los comparo en TrainingPeaks y Today's Plan, y continúo contando cuentas y notas en una hoja de cálculo.

Hice docenas de juegos comparando los pedales Vector 3 con varios metros de Stages, PowerTap, Shimano, Specialized / 4iiii y Pioneer, además de entrenadores inteligentes como Tacx Neo y Wahoo Kickr.

Incluso en resumen, los esfuerzos agudos como 15sec on / 15sec off, el Vector 3s siguió muy de cerca con Stages Power LR y un PowerTap. Para este entrenamiento, la potencia promedio fue de 119w (V3), 117w (etapas) y 119w (PT)

Los pedales del Vector 3 se ajustaron muy bien al número de vataje total de Stages, Shimano, PowerTap, Tacx y Wahoo, en los cuales tengo confianza. Incluso entre los mejores medidores siempre habrá una pequeña variación: el Kickr mide más alto que el Neo, el PowerTap mide más alto que Stages y Shimano, pero lo importante es que miden constantemente.

Semana tras semana, los pedales Vector 3 siempre medirían con un solo dígito de los otros medidores.

Desde mi perspectiva, el Vector 3s ha mejorado en las dos primeras iteraciones. Algunos de los primeros modelos de Garmin Vector tenían problemas de consistencia. Mientras que algunos pedales serían confiables, otros entregarían ocasionalmente datos sospechosos. El equipo profesional de Garmin abandonó públicamente los medidores Vector para SRM para carreras y entrenamiento. Personalmente, he tenido buena suerte con los vectores. Probé el Vector S de una sola cara contra una Etapa, y los he usado para pruebas de potencia cuando estoy en la carretera debido a su portabilidad.

Al hacer zoom en una sección de 9 minutos, puede ver algunas pequeñas variaciones entre los tres metros, pero todas siguen muy de cerca. La potencia promedio para esta sección fue 216w (V3), 216w (Etapas) y 215w (PT). Yo entrenaría con confianza con cualquiera de estos medidores.

Hay dos formas de obtener datos de energía izquierda / derecha. Existe el método de cálculo que utiliza Quarq, donde la compañía mide en la araña y divide los datos a la mitad. O existe el método de medición, donde cada pierna tiene su propio medidor.

Tener ambos medidores de manera similar es más difícil de lo que piensas.

En mi experiencia, el nuevo medidor P-9100 de Shimano funciona muy bien para la medición de la potencia total, pero el lado izquierdo siempre lee un poco más alto. Eso resultó ser el caso con dos metros separados. En mi experiencia con la Energía Especializada de carbono producida por 4iiii, los dos lados a veces se desvían en la medición, especialmente en viajes más largos. Y los números de izquierda / derecha de Pioneer a menudo serían mayores que el saldo normal que veo con otros medidores.

Como ejemplo de cómo no todos los medidores de izquierda / derecha miden ambos lados por igual, aquí hay un viaje de fin de semana más largo con Specialized Power y Vector 3s. El Especializado informó un saldo de 60/40 al 48/52 más creíble de Garmin. Y en la última hora, la Especializada reportó 67/33.

Por el contrario, el Vector 3s mide lo mismo en cada lado. Cuando se usa un control en el centro para estandarizar el esfuerzo y pedalear una pierna a la vez, ambos lados leen lo mismo. Y además, a lo largo de meses de pruebas, mi L / R promedio ha sido de 49.5 / 51.5, sin recorridos en asfalto con una división mayor que 48/52 o 52/48.

Esto es consistente con lo que el medidor Stages Power LR ha mostrado en los mismos recorridos. Compare eso con el medidor Especializado que a veces se desplazaría a 60/40 en los paseos.

La única situación en la que vi un balance de potencia total fuera del rango 52/48 fue esta primavera durante un viaje a Classics. Montar en adoquines sesgó el poder tanto como 57/43 a 44/56.

Curiosamente, sin embargo, al hacer zoom en ciertas secciones de paseos adoquinados en los que iba más fuerte, el balance de potencia volvió a la normalidad, en el rango de 50/50 a 52/48. En relación con esto, la mayoría de las personas verán un mayor desequilibrio al pedalear fácilmente que cuando se esfuerza.

El primer conjunto de muestras que había muerto después de unas pocas semanas de uso. El pedal izquierdo simplemente no se enciende, a pesar de probar varios juegos de baterías nuevas y, a sugerencia de Garmin, tirar suavemente de la conexión de la batería hacia la batería.

El segundo set que he tenido desde el invierno no ha tenido tal problema. Mi ex colega Jamie Wilkins experimentó una falla similar en el primer set con un set Vector 2 que tuvo. Como evaluador, es difícil saber qué tan representativa es la experiencia del producto en su conjunto.

Cada lado requiere dos baterías LR44. Hice un promedio de 60 horas de vida con cuatro cambios de batería.

En cualquier caso, la duración de la batería ha resultado ser un poco decepcionante. Garmin reclama hasta 120 horas para las cuatro baterías LR44 / SR44, pero tengo un promedio de más de 60 horas. Ahora estoy en mi cuarto set. El precio de la batería depende del lugar donde se compra, pero en mi tienda local de abarrotes cuestan $ 5 por pieza.

Al igual que con muchos medidores de potencia, recibe una advertencia de batería baja en su unidad principal. En un viaje largo recientemente, recibí una advertencia de batería baja al comienzo del viaje, pero luego el medidor murió completamente con dos horas de viaje aún por recorrer. Eso fue frustrante. En ese mismo viaje, también obtuve un curioso pico de 3,140w. ¿Se relacionó esto con la carga de la batería parpadeante al final? No lo sé.

En un viaje largo desde San Francisco a Sea Otter, los vectores 3 me dieron una advertencia de batería baja al inicio del viaje. A la hora seis murieron, pero no antes de grabar un máximo de 1 seg. De 3,141w. El balance de 50.6 / 49.4 era bastante típico de los informes del medidor

Finalmente, un compañero de equipo en mi equipo de maestros experimentó que su pedal derecho se apagaba después de aproximadamente tres semanas de conducción, cerca de 60 horas de conducción, pero sin una advertencia de batería baja.

Los medidores de potencia izquierdo / derecho están calientes ahora, pero también lo es la pregunta: ¿qué hace exactamente con esta información? He estado preguntando a las marcas de medidores de potencia, pilotos profesionales y entrenadores acerca de esto, y francamente, no hay mucho para llevar.

Para los ciclistas que regresan de una lesión en la pierna, tener una medición distinta izquierda y derecha es una buena manera de cuantificar la recuperación. Pero todavía tengo que encontrarme con un corredor profesional que haya cambiado su entrenamiento en base a los datos de izquierda / derecha.

Más allá de la simple ruptura de izquierda / derecha, el Vector 3s proporciona información detallada sobre dónde se produce la potencia del golpe. La presentación visual es genial; no es tan abrumador como las 12 flechas de Pioneer por lado, pero aún así indica dónde en el golpe de pedal que cada pierna está aplicando poder.

El uso de un nuevo Garmin Edge permite un acceso visual completo a la potencia de medición del Vector 3, como por ejemplo, dónde se produce la potencia de la carrera

En mi opinión, lo mejor de la medición izquierda / derecha es la cuantificación inicial; muchos de nosotros nos hemos preguntado acerca de las discrepancias bilaterales de poder, y ahora puedes saberlo. Por supuesto, como se explicó anteriormente, ¡usted debe creer que el sistema está midiendo con precisión ambos lados! Y con el Vector 3s, creo que obtienes datos de calidad y equilibrados.

Pero una vez que se aborda ese misterio (y la mayoría de nosotros tenemos una potencia izquierda / derecha bastante equilibrada, especialmente cuando cuenta, yendo duro), entonces el enfoque principal del entrenamiento vuelve al número de potencia total.

Por lo menos ha escuchado, si no le ha dicho a otras personas, que lo importante en el entrenamiento con un medidor de potencia es la repetibilidad. Si entrenas en un metro un día y otro medidor que se lee de manera diferente al siguiente, no vas a tener una imagen clara de tu trayectoria de entrenamiento. Tener una herramienta consistente es primordial. Y así, si tiene varias bicicletas (o si a veces viaja y pide prestada una bicicleta), tener el mismo medidor tiene sentido.

Algunos de ustedes tienen varios medidores de diferentes marcas, y esto puede causar discrepancias. Algunos de mis amigos entrenadores como Frank Overton de FasCat han llegado a tener FTP y zonas de entrenamiento diferentes para cada uno de los diferentes medidores de potencia de un ciclista.

Incluso si solo tienes una bicicleta, estos pedales son fáciles de instalar. Solo necesita una llave de pedal de 15 mm y una unidad principal para calibrar los pedales una vez que estén encendidos. En comparación con los sistemas basados ​​en spider, crank, spindle o hub, esto es pan comido.

La identificación de ANT + está impresa en el eje, lo que puede simplificar la configuración inicial si tiene varios productos ANT +

La desventaja de la conveniencia de un medidor basado en pedal es que no puede usar sus pedales normales. Si antes eras usuario de Look, eres de oro. Todos los demás tendrán que hacer un cambio. Un corredor patrocinado por Garmin que permanecerá sin nombre descubrió que podía usar los pedales Shimano SPD-SL con los vectores, aunque entrar y salir no era exactamente suave y la flotación no era lo que debía ser. ¡Ni yo ni Garmin aprobamos esta práctica!

Me ha encantado tener el Vector 3s para viajar y hacer estallar fácilmente un medidor de potencia en bicicletas de prueba. Sin embargo, en casa, todavía prefiero usar mis viejos pedales Shimano de confianza.

Después de meses de pruebas con varios medidores de potencia confiables, el Garmin Vector 3 ha demostrado ser una herramienta de capacitación generalmente confiable. El pedal izquierdo y derecho miden de manera similar y el número total de vataje sigue de manera constante junto con buenos medidores y entrenadores inteligentes.

La conveniencia de tener un medidor de potencia en un par de pedales es innegable, especialmente si tiene múltiples bicicletas o le gusta viajar y alquilar o tomar prestadas bicicletas.

La corta duración de la batería es frustrante, pero si no te importa abandonar tu estilo favorito de pedal, no hay mucho más negativo que decir sobre el Vector 3.

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