Revisión de juego de ruedas de carretera Mad Fiber clincher, £ 2,500.00

La línea entre el genio y la locura puede ser delgada, pero por el ingenioso diseño de estas ruedas, se podría argumentar que esta marca eligió la primera palabra incorrecta en su nombre. Mad Fiber describe su diseño como 'optimizado para carbono', lo que significa que las ruedas están diseñadas alrededor de las propiedades de la fibra de carbono como un material en lugar de usarlo para reemplazar los componentes metálicos en una rueda de radios tradicional. Si realmente desea familiarizarse con la tecnología, se explica muy bien en el sitio web de Mad Fiber. Las primeras ruedas de Mad Fiber debutaron en 2010 como tubulares y el verano pasado vimos prototipos de una versión de cierre, que finalmente está aquí.

La construcción de tres piezas (dos paredes laterales y el asiento del neumático, fabricadas por separado y luego unidas), utilizada para las ruedas tubulares originales hizo que sea relativamente sencillo convertir el diseño en remachado cambiando el asiento del neumático. Debido a la fuerza exterior ejercida por un neumático de remache, Mad Fiber optó por un asiento de aluminio para el neumático, pero con las paredes laterales de fibra de carbono unidas por la parte superior para que las superficies de frenado sean de carbono. A este precio, es probable que a algunos compradores también les importe que las ruedas parezcan de "carbono completo" y, por lo tanto, completamente premium.

Los radios son tiras planas de cinco capas de carbono con 12k capas en el exterior de tres capas unidireccionales, cuyas fibras están alineadas con la longitud del radio para proporcionar una resistencia a la tracción excepcional. Los radios están unidos a la brida del cubo y el interior de la pared lateral de la llanta con formas de "paleta" en cada extremo que proporcionan áreas de unión más grandes para el adhesivo aeroespacial. Los números no le hacen justicia a la fuerza de esta construcción, pero son suficientes para decir que si este pegamento fuera propenso a fallar, los aviones caerían regularmente del cielo.

Debido a que los radios son de una longitud fija y no hay niples para agregar tensión, las ruedas se hacen planas con los radios paralelos. Luego, las bridas se tiran hacia afuera y se inserta un espaciador para tensar los radios de manera uniforme y simultánea. Una nueva característica introducida en los clinchers es la construcción de una pieza de los radios traseros del lado de la unidad.

Mad Fiber vende sus ruedas con una garantía de cuatro años y una política de reemplazo de choques de 'carga nominal'. Vienen con cierres rápidos de titanio, extensores de válvula y pastillas de freno. Los neumáticos encajan fácilmente, con un clic positivo en el borde de la aleación, lo que facilita su colocación.

Como cabría esperar de un juego de ruedas de 1.318 g, se sienten ligeras en su bicicleta desde el primer golpe de pedal, sobre todo porque son notablemente más rígidas que cualquier otra rueda de radios convencionales. La rigidez adicional hace que sean aún más rápidos de acelerar y su rendimiento en la mayoría de las situaciones de prueba, como la carrera de velocidad y la escalada, es excepcional. No hay otro factor de 60 mm que se acerque. Ellos viajan sin problemas también.

Mad Fiber suministra sus propias almohadillas hechas con corcho y caucho e insisten en que se utilicen, de lo contrario, la garantía quedará anulada. El frenado está bien en seco, pero hay un gran retraso en la humedad antes de que llegue la potencia adecuada. Esto es algo que necesita desarrollo, ya sea para que las llantas puedan soportar la fuerza de frenado adicional de SwissStop Yellow Kings o para usar el asiento de aluminio del neumático para la pista del freno. La potencia de frenado no es peor que muchas ruedas de carbono que hemos montado, pero está algo por detrás de la mejor.

Aerodinámicamente, los clinchers son idénticos a la versión tubular, lo que quiere decir que son diferentes de la mayoría de las otras ruedas del mercado. La forma delgada es más un producto del concepto de construcción que la puesta a punto del túnel de viento. La fibra loca reclama una resistencia muy baja en ángulos de giro de viento más pequeños, donde la forma delgada es efectiva para cortar el aire, y esto ciertamente se confirmó en nuestras pruebas. En un viento en contra del bloque y especialmente en el aire en calma, se sienten muy rápidos.

Mad Fiber dice que con esta forma de borde, el arrastre aumenta de cero a 15 grados en el ángulo de giro del viento, pero luego disminuye nuevamente. Mad Fiber afirma que estas ruedas son especialmente rápidas de 20 a 30 grados, incluso que compiten con las ruedas de disco, pero el hecho de que nadie más haga pruebas más allá de los 20 grados le dice todo lo que necesita saber acerca de la relevancia de tales figuras extremas. estar montando lentamente en un viento cruzado aullando para crear tal ángulo.

En los vientos cruzados en la carretera, no se sienten tan rápidos como las ruedas de perfil ancho, como los Zipp 404 Firecrests o los 3.4s más profundos de Enve. Lo que es más, las ráfagas, los camiones que pasan o las brechas en los setos pueden producir una inestabilidad palpitante.

El somnoliento Reynolds RZR 46 es un rival obvio en términos de construcción y rendimiento. Pero es mucho más caro (£ 3,999) y solo está disponible como un tubular, por lo que es poco relevante que el RZR sea más rígido y mucho más efectivo en una variedad de condiciones de viento que las Fibras Locas.

Los clinchers 6.7 y 3.4 recientemente lanzados por Enve son probablemente los rivales más cercanos, ya que son similares en precio y más ligeros que otros clinchers aero en el mercado. Las Fibras Locas son más ligeras y rígidas que las otras, además de que nunca saldrán de la realidad, pero incluso los 3.4s más superficiales ofrecen un mejor rendimiento aerodinámico, especialmente en vientos cruzados, por lo que esa es la opción que debe sopesar. En el caso de las carreras de circuito que probablemente terminen en una carrera, iremos por las Mad Fibers, pero no son las mejores remachadoras del mercado.

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