Pinarello Kobh 60.1 opinión, £ 7,150.00

Desarrollado con la ayuda de Team Sky (que es Bradley Wiggins y amigos), el marco Kobh ha sido diseñado para enfrentarse a los clásicos de Northern Spring mientras conserva las características del Dogma 60.1 de gama alta de Pinarello.

El Kobh tiene un ángulo de asiento más flojo (en 1˚) y un ángulo de cabeza más flojo (en 0.5˚), y el extremo posterior del diablo de Dogma se reemplaza aquí por un diseño más estándar pero con una curva de radio grande para absorber la vibración. Las holguras de los neumáticos también se han aumentado tanto en la parte delantera como en la trasera.

El resultado de estos cambios es un viaje más lujoso, ayudado por los neumáticos Continental Dogma: 25 mm en la parte delantera y - enorme para una bicicleta de este tipo - 28 mm en la parte trasera. Sin embargo, esto no resta valor al manejo de Kobh; es rápido para acelerar y una vez que está a la velocidad es fácil de mantener.

No tiene las mismas cualidades de apuntar y disparar que sus rivales como el Canyon Ultimate CF SLX 8.0 o Scapin Hysak (preste atención a las reseñas de estas dos motos en BannWheelers pronto), pero dicho esto, es lo suficientemente emocionante.

Si bien la combinación de la parte trasera del neumático grande y la sensación de flexibilidad te hace brillar, desde el principio es una historia bastante diferente. Rastrea y gira magníficamente, pero la barra y el vástago MOST de una pieza son tan increíblemente rígidos que se transmite demasiada vibración a sus dedos. Sin embargo, cambiamos este combo por una cabina de Syntace bar y FSA stem, haciendo de Kobh el lugar perfecto para estar.

Características clave

Cuadro: Los principios de diseño asimétrico de Pinarello significan que los apoyos traseros están desplazados, con la rigidez del lado sin tracción diseñado para que coincida con el del lado de la unidad, lo que resulta en una mejor transferencia de energía a través de los pedales.

Ruedas Los Shamal Ultras de Campagnolo tienen cojinetes cerámicos completos. Esto crea unos centros de rodamiento magníficamente suaves y un excelente sellado para el arranque. Una de las bonificaciones adicionales de los rodamientos cerámicos es que son mucho más ligeros que los rodamientos estándar.

Transmisión: Los mangos de 11 velocidades Super Record de Campagnolo se mueven en el Kobh. Los aspectos más destacados incluyen características como seis de los piñones traseros de titanio, con cojinetes de cerámica en todo, y todo el hardware está hecho de titanio.

Tenedor: El perfil de Onda es distinto de cualquier otra cosa en el mercado. Pinarello afirma que la forma de múltiples perfiles hace lo mejor de la disposición direccional de la fibra de carbono para un tenedor que es rígido lateralmente pero ofrece amortiguación de proa y popa.

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