Revisión de primer viaje del Roubaix Elite especializado, £ 2,100.00

La desviación radical de Specialized de la norma con el concepto Roubaix, junto con Domane de doble conformidad de Trek, realmente ha sacudido lo que hace que una bicicleta de resistencia.

  • Peso: 8.75kg (58cm)
  • Cuadro: HECHO 10r carbono
  • Tenedor: HECHO 11r carbono
  • Engranajes Shimano 105 50/34, 11-32
  • Frenos: TRP Spyre C con rotores de 160 mm / 140
  • Ruedas Eje elite
  • Vástago: Aleación forjada 3D especializada.
  • Bar: Aleación especializada Hover Comp
  • Enviar: Carbón CG-R especializado
  • Ensillar: BG Phenom Comp GT
  • Llantas: 26mm Specialized Turbo Pro Gripton Blackbelt

El diseño Future Shock, que coloca una unidad de suspensión suspendida ajustable sobre el tubo de dirección, agrega alrededor de 20 mm de conformidad controlada. El diseño vanguardista del marco Roubaix, con asientos de asiento muy bajos, tubo de asiento de gran tamaño y un asiento más estrecho de lo habitual con la cabeza CG-R infundida en elastómero, hace que el extremo posterior de la nueva plataforma sea uno de El más compatible que he probado.

Para obtener lo mejor de esto, me he propuesto aumentar la altura de la silla de montar medio centímetro para tener en cuenta la cantidad de cumplimiento (o hundimiento) que se obtiene en el momento en que se sube a bordo.

Te confundirían por pensar que todo esto suena un poco, bueno, sin prisa. El nuevo chasis, que comparte el mismo marco que el Roubaix Expert y la misma horquilla que el S-Works de rango superior, le brinda una marcha suave en carreteras normales y la confianza para mantener su ritmo cuando la superficie se vuelve áspera. Sí, puedes usar el Roubaix como un crucero relajado y disfrutar de largos y largos días en la silla de montar, pero montar la bicicleta con fuerza realmente saca lo mejor de ella.

Roubaix de Specialized parece que podría ser la moto de 2017

Al descender, solo puede concentrarse en golpear el vértice de una curva de alta velocidad y no preocuparse por las superficies ásperas, los baches pequeños u otras cicatrices en las batallas que lo empujan fuera de la línea o lo hacen alcanzar los frenos.

La posición de conducción es en el campamento de ciclismo a distancia. Pero a pesar de que la distancia entre ejes de 1,011 mm también se encuentra en territorio de resistencia, los ángulos de marco más pronunciados, paralelos a 73.5 grados, son mucho más rápidos.

La llanta poco profunda es más ancha que la mayoría y se adapta muy bien a los neumáticos de 26 mm de tamaño extraño

En la parte delantera, se requieren unos 20 minutos de trabajo de la llave inglesa para cambiar entre resortes, y vale la pena tomarse el tiempo para explorar las opciones.

El cassette 11-32 y el conjunto de cadenas 50/34 son el compañero ideal si te gusta escalar pero no son necesariamente los más talentosos. Siempre podemos confiar en Shimano 105 para manejar las tareas de cambio sin complicaciones o dramas. El Roubaix 105 se adapta a los frenos de disco Spyre-C operados por cable de TRP, que son fáciles de configurar y mantener, y ofrecen un frenado potente y decente, independientemente de las condiciones meteorológicas, incluso si son superados por el sistema hidráulico en términos generales y modulación.

El marco parece tener tres salientes de botella en el tubo inferior y en el del asiento. Si bien puede colocar las cajas de botellas en una posición alta o baja, la verdadera razón es que están ahí para la bolsa dedicada de almacenamiento Aero Fuelcell. Esto se asienta sobre el armazón del soporte inferior, que ofrece un acceso más fácil a los geles y las barras mientras conduce que un asiento tradicional, y le evita tener que llenar sus bolsillos de jersey.

Roubaix Elite de Specialized

El Elite rueda sobre ruedas de disco Axis básicas con ejes de 12 mm. La llanta poco profunda es más ancha que la mayoría y se adapta muy bien a los neumáticos de 26 mm de tamaño extraño. La superficie texturizada de los neumáticos Turbo Pro ofrece un excelente agarre para todo tipo de clima y una carcasa flexible que mejora la comodidad del Roubaix.

Quedamos muy impresionados con el Roubaix de altas especificaciones, equipado con ruedas Roval CLX32, pero igualmente con este modelo más modesto. El chasis es la estrella, e incluso con ruedas y frenos de especificaciones más bajas sigue siendo una de las mejores bicicletas para montar sobre superficies de carretera más pobres en lo que se refiere a comodidad y control.

Compartir un chasis con un modelo al doble del precio significa que Elite crecerá con usted y llevará muchas actualizaciones en los próximos años.

Una máquina de resistencia inteligente, compuesta, controlada y cómoda.

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