Dedacciai Super Scuro Evoluzione revisión, £ 2,499.99

El Scuro original de Dedacciai era el chasis de carrera ligero insignia de la compañía italiana. Las versiones posteriores redujeron aún más el peso, y ahora hay dos versiones separadas. El Super Scuro RC más caro tiene una tija tradicional, mientras que el Super Scuro Evoluzione que estamos probando tiene un ISP. Esta es una tija de sillín integrada que se corta a medida y que viene con una cabeza dedicada para montar la silla.

El marco combina un tubo descendente muy curvado y de gran tamaño con una carcasa de soporte inferior BSA sustancial. El hecho de que esto no sea BB30 o ajuste a presión lo hace ideal para el mecánico doméstico. El tubo del asiento del aero tiene un corte para la rueda trasera, cadenas sólidas de forma cuadrada y asientos delgados que fluyen hacia el tubo superior acanalado con forma de aero.

Aunque no es una bicicleta de carretera aerodinámica, Deda ha tenido en cuenta el flujo de aire en el diseño. Esto es más evidente en el tubo del asiento, pero la característica de diseño más elegante en la parte delantera es casi "anti'-aero". La horquilla EDG tiene una inusual corona ancha con secciones planas inclinadas hacia dentro, empujando el aire hacia la horquilla a ambos lados de la llanta, para agregar enfriamiento de aire a la superficie del freno. Esto es para evitar el sobrecalentamiento, lo que puede ser un problema en descensos largos, especialmente con algunas llantas de carbono.

Grande es hermoso? Dedacciai parece pensar que sí:

Grande es hermoso? Dedacciai parece pensar que sí

El marco pesa poco menos de un kilo, lo cual es impresionante si se considera que incluye la tija del sillín, y la horquilla EDG agrega solo 350 g. Pero también hay muchas cosas dentro y sobre la superficie del marco. Está hecho de carbono de alto módulo, pero la disposición cuenta con el propio AWP de Dedacciai ("proceso antiarrugas"). Esto da como resultado un acabado interno suave y estructuralmente sólido, con un nano resina que rellena huecos microscópicos en la estructura, lo que Dedacciai dice que da como resultado marcos consistentemente fuertes.

Solo con el conjunto de marcos que representa dos tercios del desembolso requerido para obtener este Scuro, el precio completo representa un balance bastante bueno de valor y rendimiento. El grupo Centaur de Campagnolo funciona muy bien, pero el hecho de que solo sea de 10 velocidades limitará las opciones de actualización. El tren motriz cuenta con un conjunto de cadenas Miche Primato con platos de aleación mecanizados de alta calidad, y los cambios son muy suaves.

Montando el Súper Scuro, nunca adivinarías que en realidad es relativamente fuerte. La naturaleza sólida como la roca del bastidor y las ruedas, y sus cambios rápidos, le dan una urgencia fantástica. Salga de la silla, pise los pedales y se disparará como un terrier asustado.

El chasis está bien adaptado al cassette de 12-25, aunque incluso con una cadena compacta puede sufrir en las subidas. Pero en los giros y vueltas de nuestros descensos por carreteras secundarias apreciamos su verdadera naturaleza de apuntar y disparar. Si prefieres algo un poco menos agresivo, es posible que encuentres al Super Scuro inclinado hacia el extremo del espectro. Pero a nuestro probador le encantó el manejo de su diversión para mantener a tu ingenuo.

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