Dolan Preffisio Apex revisión, £ 749.98

Quítese los guardabarros y la Dolan parece una bicicleta de carreras de pura raza de los años noventa. Hay algo agradable en la vieja escuela sobre su tubo superior nivelado, su manillar clásico redondeado y sus formas de tubo sin cortes.

En el fondo, el Preffisio es una versión moderna de la bicicleta de entrenamiento pasada de moda, una máquina para los roadmen canosos con muslos cincelados para viajar en épicas de cinco horas a través del peor clima. Con un tubo de dirección bastante corto, la Dolan ofrece una posición de conducción en bicicleta de carreras, pero con la practicidad de los guardabarros SKS y los montajes en rack.

Realice el pedido con el fabricante de bicicletas en línea de Dolan y puede elegir el tamaño del vástago, el ancho de la barra y la longitud del cigüeñal. También puede hacer algunas mejoras: el Preffisio Apex comienza desde £ 699.99, pero nuestra bicicleta de prueba vino con neumáticos de piel de gatorna continentales que alcanzaron el precio de hasta £ 749.98.

En comparación con los tubos hidroformados de otras bicicletas de carretera, el cuadro de Dolan se ve bastante viejo. Sin embargo, no hay mucho de malo en la forma en que se mueve. Empuje con fuerza los pedales y su esfuerzo llegará a la rueda trasera sin que se interponga una flexión de lana.

La posición larga y baja realmente te pone de humor para un pedaleo agresivo también. Golpea algunos giros a velocidad y no querrás ralentizarte. Esta es una bicicleta animada y receptiva, tan feliz de hacer una curva cerrada como las motos de carreras más caras, y los excelentes frenos le brindan la confianza necesaria para hacer frente a los descensos a gran velocidad.

Un nombre muy respetado que se ve en las motos de los campeones del mundo:

Cuando el camino se dirige hacia arriba, el marco rígido te mantiene avanzando de manera eficiente. El SRAM Apex se desplaza con cuidado, y la rueda dentada 32T debería verlo a salvo en cualquier lugar que no sea un acantilado.

Tener una rueda dentada tan grande hace que existan grandes espacios entre los engranajes en el centro del casete, pero dado que elige el engranaje cuando realiza el pedido, esta es una solución simple.

El animado ambiente de Dolan es genial durante la primera hora. Sin embargo, a medida que avanza la tercera hora, es posible que desee más comodidad. La cinta de la barra 3T es adherente pero delgada y hace poco para calmar el ruido de la carretera, y el tubo superior nivelado significa que hay poca tija en el asiento, así que no hay mucha flexibilidad para sacar el aguijón. No llega a ser francamente duro, pero sabrás que has estado durante un largo viaje en el momento en que llevas al Dolan a la cochera de la bicicleta.

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