Trek Super Commuter + 9 opinión, £ 4,000.00

¿Podría una bicicleta eléctrica reemplazar su auto? Esa es una pregunta que solo usted puede responder, pero si hay una bicicleta que recomendaría para esa tarea, entonces la Trek Super Commuter + 9 sería la correcta.

Son buenas noticias para Trek, porque el Super Commuter fue diseñado específicamente para hacer precisamente eso. Es una pena que su precio prohibitivo signifique que más personas no pueden involucrarse con la diversión.

Integración inteligente con el manejo de una prioridad máxima

Potente pero suave, el motor Bosch estará encantado de ayudar a las piernas a una velocidad de hasta 25 km / h

El corazón palpitante de Super Commuter de Trek es el motor Bosch Performance CX. Se coloca bajo hasta el punto de colgar debajo de las manivelas. La batería, una unidad de 500Wh perfectamente integrada, está asegurada por su propio candado y llave Abus y también está bien colocada.

Cambiar estos componentes lo más bajo posible es un esfuerzo deliberado de Trek para mantener el manejo de esta bicicleta bajo control, y ciertamente ha funcionado, pero más sobre esto más adelante.

Asistencia flexible y un rango saludable.

La interfaz de Bosch Purion en el manillar de la bicicleta proporciona todo lo que necesita saber sobre el motor de la bicicleta, el estado de la batería y si las luces integradas de la bicicleta están encendidas o no.

Pasar por los modos de energía del Super Commuter no podría ser más fácil y le permite elegir rápidamente el nivel de asistencia del pedal que se ofrece antes o durante el viaje. Estos van desde una bicicleta que es totalmente sin asistencia hasta el ajuste Turbo de Bosch, que le dará el máximo rendimiento pero tendrá un costo en la batería.

La pantalla del Purion de Bosch es fácil de operar y brinda toda la información que un usuario podría necesitar

En general, disfruté la bicicleta más en su configuración deportiva, que proporciona una potencia notable pero no excesiva, y significa que permanecer cerca del límite de 25 km / h de la bicicleta es relativamente fácil, independientemente del gradiente en cuestión. El ajuste Sport también responde a las entradas del piloto de una manera agradable: aumenta tu cadencia y alimenta una patada notable a la rueda trasera.

Los corredores que desean una experiencia ciclista más pura pueden reducir aún más la asistencia gracias a las configuraciones 'Tour' y 'Eco' del motor. O bien, si realmente está de humor para el dolor, puede desactivar la asistencia por completo, aunque con un poco más de 25 kg de potencia con sus piernas solo, esta opción está reservada solo para los valientes.

Un ingenioso bloqueo Abus asegura la batería Bosch 500Wh

La bicicleta tratará regularmente de calcular el rango que queda de su batería, con una carga completa que proporciona entre 80 y 24 millas, dependiendo de la configuración de potencia elegida.

Con la bicicleta utilizada principalmente en mi configuración favorita de Sport, encontré un retorno de aprox. 35 millas: lo que significa que la bicicleta podría correr aproximadamente una semana laboral por ciclo de carga en mi viaje por carretera. Cuando llega el momento de cargar la batería, esto se puede hacer con la batería dentro o separada del marco, gracias a un puerto de carga ingenioso en el marco.

El bastidor de aleación robusta y la horquilla de carbono están asegurados por ejes atornillados, manteniendo la flexibilidad al mínimo y dejando los deberes de suspensión a los neumáticos de 2.4 pulgadas Schwalbe Super Moto-X de la moto. Su forma de globo saca lo peor de las superficies pobres sin perder una sensación significativa, aunque descubrimos que teníamos que correr cerca de su presión mínima para obtener la mejor calidad de conducción.

El combo Quality Tubus y el guardabarros es un verdadero punto culminante.

Las llantas anchas extienden los neumáticos en un perfil particularmente redondo, lo que lo convierte en una bicicleta que adora apoyarse y ofrece un agarre consistente y que inspira confianza. Mientras tanto, los guardabarros de cuerpo entero significan que Trek te respalda incluso en el peor clima.

En superficies más ásperas, el Super Commuter puede resultar un poco agotador; Sus neumáticos tienden a subirte y bajarte. Por esta razón, creo que hay un caso sólido para darle a la próxima generación de Super Commuter una horquilla de suspensión de viaje corto.

Los neumáticos Schwalbe Super Moto-X de 2.4 pulgadas son excelentes maneras de conducir

Una gran cantidad de bicicletas eléctricas se ven obstaculizadas por sus transmisiones, pero la Super Commuter ciertamente no lo es. El engranaje del cubo Nuvinci en la rueda trasera es un componente constantemente variable que se controla mediante una palanca de cambios de estilo de cambio de palanca.

Después de unos pocos kilómetros, pronto me sentí cómodo con el funcionamiento de este tren de transmisión único, que incluye giros cortos y regulares y un elemento de simpatía mecánica para trabajar de la mejor manera.

El indicador de marcha del Nuvinci también es un poco divertido: en lugar de aburrir números antiguos, muestra a un ciclista que aborda un degradado que se aplana o se inclina según lo que haga con su mano derecha. ¡Son las cosas pequeñas!

Resulta que el inusual Devinci hub es el compañero perfecto para el potente motor CX de Bosch.

Después de unas horas con el Super Commuter, uno se acostumbra a su entrega de potencia, lo que significa que pronto igualará su cadencia, la configuración de potencia y el engranaje de una manera que es absolutamente satisfactoria. Es mucho mejor que cualquier cambio normal de transmisión, que siempre hace ping y cruje bajo la carga de un motor eléctrico, incluso mejor que la transmisión EX1 de SRAM.

Los frenos MT5 / 4 de Maguar proporcionan una potencia de frenado adecuada

Menos impresionantes fueron los frenos Magura MT que, aunque suficientemente potentes, nunca ofrecieron la sensación de algunos de sus competidores. El delantero realmente también parecía sufrir con la vibración a veces.

Las luces de Super Commuter SuperNova son excelentes y brindan el tipo de rendimiento que usted esperaría de una solución costosa de posventa, pero sin complicaciones debido a la integración inteligente.

Las luces integradas de SuperNova de Trek son particularmente impresionantes; Ellos obtienen su poder de la batería de la bicicleta.

Cambio a la asistencia eléctrica.

Cambiar a una bicicleta motorizada para mi viaje fue una experiencia interesante que comenzó con tener que volver a aprender lo que era importante con mi conducción. Por ejemplo, ya no tenía que preocuparme por la altura de mi silla de montar, podía configurarse para la comodidad en lugar de la eficiencia.

De manera similar, los mediocres pedales planos de la bicicleta estaban absolutamente bien y significaban que podía pedalear cómodamente en zapatos casuales. De hecho, una de las cosas más agradables de cambiar al Super Commuter fue la capacidad (si el clima lo permite) de poder usar ropa totalmente informal con una mochila pesada y llegar a mi destino sin necesidad de una ducha. Creo que las personas pasan por alto este tipo de lujos cuando critican las bicicletas eléctricas, en su mayoría personas que nunca han montado una.

El Super Commuter 9+ de Trek es una bicicleta elegante que atrae mucha atención.

Muchos ciclistas de e-bike aquí en el Reino Unido hablan de sus frustraciones en torno al límite de asistencia de 25 km / h que existe, y es cierto que a veces puede ser molesto, pero la mayor parte del tiempo aprendí a vivir con ello. bien bien El promedio de 18 o 19 mph en terreno plano no es demasiado difícil para alguien que está relativamente en forma, y ​​en las cuestas más empinadas, el Super Commuter aún puede alcanzar los 40 mph si realmente lo intenta.

Podría decirse que el competidor más cercano de Trek viene en la forma del Turbo Vado Especializado, y esa es una bicicleta en la que también he pasado bastante tiempo. En general, creo que el Super Commuter es mucho mejor que el Turbo Vado, pero el precio más alto del Trek, el volumen adicional y la falta de suspensión significan que el Especializado tiene muchos méritos propios.

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