Alfombras mágicas

La mayoría de las bicicletas con suspensión en estos días vienen con un único amortiguador trasero que a menudo se describe en el marketing y habla como "inteligente". Ahora todos sabemos que incluso los mejores ingenieros de la industria de las bicicletas aún no tienen un buen manejo de inteligencia artificial, pero ese único amortiguador trasero parece ser capaz (cuando está bien configurado) de mejorar cada aspecto de su viaje en cualquier pozo Bicicleta de suspensión diseñada. De hecho, los choques promedio más altos de la gama se han vuelto tan inteligentes que ya no es tan crucial diseñar los marcos tan bien. Choques inteligentes pueden ocultar todo tipo de demonios de detalles menores.

Entonces, ¿qué sucede si no adjunta uno, sino dos choques inteligentes a un marco moderadamente inteligente? La respuesta es que obtienes una bicicleta de freeride de viaje de siete pulgadas que sube y sube como una cola dura, te empuja por rampas rocosas con apenas un destello de respeto por el terreno, luego te toma una cerveza fría y lava tu equipo cuando llegas a casa.

Estamos hablando de las nuevas motos Coilair 'Magic Link' de Kona. Al igual que el inteligente "shock" de Fox, vienen con un pequeño 'shock secundario' instalado en el Magic Link, que se encuentra entre el soporte de choque inferior y el pivote del basculante. El resorte adicional permite que el Magic Link se mueva hacia atrás y hacia adelante, llevando consigo el soporte de choque y el pivote del basculante. El efecto de flotación hace que las fuerzas de su pedal muevan el brazo oscilante, el eslabón y el amortiguador inferior hacia adelante, limitando el recorrido de la suspensión e introduciendo una sensación de suspensión más fuerte al mismo tiempo que levanta el soporte inferior, acentúa la geometría del marco e inclina su peso hacia adelante Una postura de conducción más agresiva.

Sin embargo, a medida que el terreno apunta hacia abajo, se vuelve más desafiante y comprime más la suspensión, la geometría del marco se afloja, el resorte adicional hace sentir su presencia y el recorrido de la suspensión aumenta a 7in +. En resumen, las fuerzas de golpe y freno tiran del Magic Link hacia atrás tirando de la parte inferior del amortiguador hacia atrás y hacia abajo. La geometría del marco se relaja, el soporte inferior cae (esto aumenta la estabilidad de la velocidad), el recorrido aumenta y la tasa de compresión se vuelve un poco más progresiva.

Solo hemos montado una muestra de pre-producción del Coilair hasta la fecha. Informaremos cuando tengamos la primera muestra de producción, en aproximadamente un mes. Pero las primeras señales son alentadoras. Incluso sin utilizar los controles de amortiguación ProPedal en el amortiguador principal, esta bicicleta de 33 libras se adaptó bien sin sentirse comprometida de ninguna manera con las grandes caídas. Nos gustó especialmente la forma en que la trayectoria del eje inicialmente hacia atrás domesticó las subidas accidentadas sin ninguna pérdida de velocidad obvia. Mira este espacio.

Para más información, visite //www.konaworld.uk.com/magic/

Deja Tu Comentario